De spoorweg Como-Brunate, die het meer aan de bergen verbindt, werd geopend in December 1894.
Daarna begon het kleine dorp van landgenoten een prestigieuze toeristenplaats te worden.
Na veertig jaar, riepen de twee bussen, - Brunate- en - Como, die van een stoomtractie tot elektro wordt overgegaan. om deze technologische innovatie mogelijk te maken, werd een nieuw gebouw op twee niveaus gebouwd. In de benedenverdieping, dat breedste, worden de nieuwe machines geplaatst, met ruimte voor het onderhoud en voor noodsituatieinterventie; linkergezien, is er een pakhuis; de eerste verdieping is zetel van de bureaus en garage.
De lay-out van de kabelbaan is 1084 meters lang en, met de maximumhelling van 55%, overschrijdt het een ongelijkheid van ongeveer 500 meters.
aanvankelijk reizen de bussen binnen een tunnel, dan gaan zij weg buiten en van de vensters is het mogelijk om het fantastische panorama te zien. De looppas is snel en langs de manier zijn er twee facultatieve einden: Alta en Crescione van Como.
bij de post van Brunate het mogelijk is om een blik bij het mechanisme, dat de kabelbaan beweegt, en aan de het opleggen vervalste wielen te hebben, dat eens staalkabels dreef, die nu in het kleine vierkant achter de post worden gevestigd.
|